Se acelera el comercio clandestino de petróleo venezolano a China antes de que se aplique un nuevo impuesto
[jp_post_view]
Antes de que entre en vigencia un nuevo impuesto chino se aceleran las ventas clandestinas de petróleo venezolano.
Redacción | Primer Informe
Los comerciantes petroleros están compitiendo para entregar volúmenes récord de petróleo crudo venezolano disfrazado como mezcla de bituminosa de Malasia a China.
Las entregas se aceleran antes de los nuevos impuestos que en teoría cierran ese mercado al petróleo venezolano. Tanto así, que las importaciones de ese tipo de hidrocarburo marcaron un récord de 4,3 millones de tonelada en mayo.
Pero, el lucrativo flujo de petróleo sancionado al principal importador de crudo del mundo se detendrá en junio.
En un análisis, la agencia Reuters afirma que durante los últimos 12 meses, China compró un estimado de 3,5 mil millones de dólares en petróleo venezolano.
El crudo fue reclasificado como bitumen diluido de Malasia. Fuentes de la industria sostienen que este comercio ha sido un salvavidas para la dictadura chavista.
Los compradores de ese petróleo son principalmente las refinerías independientes del este de China, en la provincia de Shandong. Y se importa el petróleo bajo la categoría de bitumen diluido, porque hasta ahora no tenía impuestos al consumo. Tampoco estaba sujeto a cuotas de importación.
LEA TAMBIÉN: Irán no venderá más combustible a PDVSA que sólo produce el 40% del mercado interno
Los envíos de mezcla de bitumen a China se multiplicaron 13 veces con respecto a mayo de 2020. Y el especialista en seguimiento de carga Vortexa Analytics, citados por Reuters, estima que el 90% de esas cargas durante el último eran en realidad petróleo pesado de Venezuela.
En promedio, fueron 324.000 barriles por día (bpd). Casi el 61% de las exportaciones totales de petróleo de Venezuela.
Las consecuencias del nuevo impuesto
Sin embargo, los nuevos impuestos a los crudos y combustibles que entrarán en vigor el 12 de junio aumentarán el costo de la mezcla de betún. Los importadores pagarán entre un 40% y un 50% más. Comprar el crudo venezolano ya no será una opción.
El principal comprador de petróleo del estado chino, CNPC, dejó de cargar petróleo venezolano a partir de agosto de 2019. Pero, los comerciantes privados y las refinerías han sido compradores fieles desde entonces. Lo recertifican y mezclan para presentaron como petróleo malayo luego de los transbordos en aguas de Malasia.
Entonces, bajo los nombres de Singma o Mal Blend, aparece el petróleo venezolano en China. Algunas refinerías más pequeñas, obligadas a cumplir con cuotas de importación de petróleo, también recurren a este petróleo para sortear esa restricción.
Demanda en aumento
La demanda se ha visto impulsada por una fuerte recuperación en el consumo chino de la caída del coronavirus desde abril de 2020. Mientras se acerca la fecha límite para el nuevo impuesto, las importaciones se incrementaron todavía mas.
La firma Vortexa Analytics estimó que un récord de 4,3 millones de toneladas de mezcla de bituminosa de Malasia llegaron a China en mayo.
Eso supera un récord anterior en diciembre pasado de 2,38 millones de toneladas reportado por la aduana china, y un máximo previo a la sanción de 2,36 millones de toneladas para el crudo oficial venezolano en septiembre de 2016.
Zhou Mi, analista de la consultora JLC, dijo que alrededor de 2,4 millones de toneladas de mezcla de betún de Malasia debían ingresar a la provincia de Shandong, en el este de China, en mayo, el centro de refinación independiente de China.
“Los comerciantes estaban luchando por despejar los cargamentos antes de junio”, dijo Emma Li, analista de petróleo de Vortexa en China.
Algunos desviaron las cargas hacia Liaoning, en el noreste de China, otra área de recepción regular pero menos congestionada para estos combustibles, agregó Li.
China, que también toma petróleo de Irán, pidió a Estados Unidos en diciembre pasado que levantara las sanciones a Venezuela. Nunca ha tomado ninguna medida obvia para reprimir las supuestas importaciones de la nación sudamericana.
En total, los datos de las aduanas chinas mostraron que China importó 24,5 millones de toneladas de petróleo crudo de Malasia más mezcla de betún durante 2019 y 2020, o 220.000 bpd.
Sin embargo, estos volúmenes superaron con creces las cifras oficiales de exportaciones de petróleo crudo de Malasia a China.
Los datos de la Corporación de Desarrollo del Comercio Exterior de Malasia muestran que el país exportó un promedio de solo 9.000 bpd de crudo a China durante ese período.
Con información de Reuters.
Si quieres recibir en tu celular esta y otras noticias de Venezuela y el mundo descarga Telegram, ingresa al link https://t.me/primerinforme y dale click a +Unirme
Si te gustó la nota compártela
