Colombia pone a prueba a los F-16 de EEUU en el ejercicio militar Relámpago VI
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El ejercicio militar bajo estándares OTAN reviste especial importancia pues Colombia estudia la posibilidad de adquirir aviones F-16 para repotenciar sus capacidades aéreas.
Redacción | Primer Informe
Aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) aterrizaron en Colombia para participar en el ejercicio internacional Relámpago VI.
Seis cazabombarderos F-16, del fabricante Lockheed Martin, tomarán parte en la operación militar combinada.
El escuadrón compuesto por un avión biplaza y cinco monoplazas se encuentra en el Comando Aéreo de Combate Cacom N° 5 ubicado en Rionegro, en el noroeste colombiano
Los F-16 estadounidenses participarán junto a los IAI Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), en las maniobras que forman parte del ejercicio Relámpago VI. Los dos países fortalecerán interoperabilidad, lineamientos, tácticas, técnicas y doctrinas entre ambas fuerzas aéreas.
Todas las maniobras se hacen el marco de los estándares de la OTAN, organización de la cual Colombia es socia global.
El intercambio con aviones F-16 reviste especial importancia para Colombia pues el país está considerando adquirir una flota de esos aparatos para fortalecer su fuerza aérea.
A pesar de tener décadas de servicio, el F-16 sigue estando vigente y constituye el núcleo de muchas fuerzas aéreas en el mundo. Además, le daría poder disuasivo frente a su vecino Venezuela que cuenta con una flota de F-16 operativa.
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Acaban de aterrizar en Rionegro, Antioquia, las seis aeronaves F-16 de @usairforce que llegaron a Colombia para el ejercicio Internacional #RelámpagoVI. Esta actividad nos permite fortalecer la interoperabilidad e intercambiar conocimientos para la defensa de 🇨🇴. ¡Bienvenidos! pic.twitter.com/MNrM4TW8ZU
— Diego Molano Aponte (@Diego_Molano) July 1, 2021
F-16 para Colombia
El F-16 es uno de los modelos de aviones de combate supersónicos que la Fuerza Aérea Colombiana ha analizado adquirir para reemplazar a su flota de aviones K-fir.
El avión estadounidense compite contra el Eurofighter de Airbus, el Gripen de la empresa sueca Saab y el Rafale de la firma francesa Dassault.
La publicación Air Force Magazine, considera que el F-16 podría seguir volando hasta bien entrada la década del 2070.
Hacen su predicción con base en la acumulación de pedidos de ese avión y las actualizaciones planificadas. A eso se suma la reciente revelación de que la Fuerza Aérea estadounidense planea depender del caza hasta fines de la década de 2030.
La cartera de pedidos de Lockheed Martin es de 128 aviones F-16. Todos serán destinados a ventas militares fuera de EEUU y no se entregarán hasta 2026. La compañía anticipa que podrían llegar más pedidos.
Con una vida útil potencial de 40 años o más, esos aviones podrían volar hasta finales de la década de 2060 o más tarde. El avión entró en servicio por primera vez en la década de 1970.
«Hay 25 países que operan F-16 hoy», dijo el coronel Brian Pearson, líder del Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea para el F-16.
Los 128 aviones son para Bahrein, Bulgaria, Eslovaquia, Taiwán y otro país que la compañía se negó a nombrar, aunque Croacia y Filipinas han sido mencionados como clientes.
Estos aviones estarán en la configuración del Bloque 70/72. India también está considerando comprar una versión avanzada del F-16 que Lockheed ha denominado «F-21».
Con información de Infodefensa y Air Force Magazine.
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